(编号:2011能-1-001-04,2011年)

实验室研究方向

方向一：氢燃料发动机燃烧与优化控制

方向二：工程车辆设计新技术及性能改进

实验室主要研究内容

方向一在国内率先开展了氢燃料发动机燃烧与优化控制方面的研究工作10余年，集燃烧理论、优化控制理论与方法、计算机模拟技术、电子控制技术、氢能利用技术、信号分析与处理技术等开展多学科交叉研究。承担了多项国家及地方政府纵向课题，在该领域的研究一直追踪国际最新研究动向，保持了和国内外先进研究的同步性；在氢燃料发动机优化控制方法与技术方面形成了自己的优势，有广泛的学术影响，居于国内前列。

方向二主要研究特种、新型工程车辆的设计新技术和性能改进途径。与企业开展深入合作，结合现代工程车辆的动力学、可靠性、可操纵性、信号综合与控制的新理论与新技术，以优化特种工程车辆性能为目标。以三维设计技术、优化技术、有限元分析技术、动态仿真模拟等现代设计技术手段进行系统研究，形成一套成熟的可在工程机械与车辆领域广泛推广的快速设计方法。