5月18日上午，交通运输部公路科学研究院田波研究员应邀莅临我院，在花园校区综合实验楼1216会议室作题为“青藏高原交通基础设施韧性提升技术”的学术报告。土木与交通学院相关学科教师和研究生参加了本次报告，会议由数字孪生水利高等研究院书记陈渊召主持。

针对青藏高原低气压、高频次正负温交替、强蒸发及富盐腐蚀等极端环境，田波研究员介绍了水泥混凝土全生命周期三阶段劣化机理，阐述了水泥混凝土微结构调控理论和技术体系，提出了“孔群结构-物相诱导-水分补给”三元协同调控理论和设计方法，建立了水泥混凝土孔结构靶向调控抗冻设计方法，为极端环境交通基础设施设计与长期服役提供了坚实的理论依据。

报告结束后，田波研究员鼓励学院师生积极服务国家重大战略和关键基础设施，增强我国在严苛环境交通基础设施领域的技术影响力。