停车入位 右脚常在刹车上

每天开车在路上，总认为道路才是事故发生的地点。近期几则停车场出现的事故提醒我们，虽然在停车场车速较慢，但仍有诸多注意事项。

车主故事

6月20日，浙江一名女司机，刚拿到驾照一个月，在地下停车场倒车时，误把油门当刹车，将在车后指挥倒车的丈夫撞死。慌乱中，女司机伸出头看车后状况，由于挡位仍在后退挡，踩在油门踏板上的脚一用力，车子再次后退，女司机的头部夹在了车门与墙壁之间。女司机和丈夫当场死亡。

此前，还有一则发生在杭州的停车场事故。事故中的女司机当天刚拿到驾照，在进入地下停车库时，车速过快，女司机来不及刹车，车辆直接冲撞到停车场墙壁后停下。由于女司机当时并未系安全带，当场死亡。车上女司机的丈夫和儿子也分别受到不同程度的伤害。

警醒

事故后果是惨痛的，我们在为事故中伤亡者惋惜之余，要提醒自己注意避免类似状况。指挥别人倒车或在别人的指挥下倒车，每个司机都见惯了这个场景。但可能你从没注意过其中的潜在危险和注意事项。

1.降下车窗玻璃，关闭音乐

别人指挥停车时，应当立刻关闭车内的音乐，降下车窗玻璃。语言才是最及时有效的沟通工具，打手势什么的在这时候都不那么管用。一旦出现事故，声音才能第一时间提醒驾驶者。

2.勤推空挡、拉手刹，右脚常在制动踏板上

停车入位过程中，有时需要停车观察或者调整位置、方向。此时停车切记一定先把挡位放到空挡，并拉起手刹。若驾驶的是自动挡汽车，可以怠速行驶。停车入位期间，右脚要保持在制动踏板上，保证突发状况时不会误踩油门踏板。

3.不要站在停车轨迹上或贴着车身指挥

经常有人这样指挥：贴着车身，拍打车身提醒驾驶者。这时车辆速度和方向有细微误差，都可能最先撞到指挥者。用手势或拍打车身不能保证明白对方的意思，语言沟通才真正有效。

另外，指挥停车时不要站在车辆前方、后方的行驶轨迹上，一旦驾驶者踩错踏板，指挥者根本来不及躲开。指挥者不要站在同一个地方指挥车辆，要从停车位各个方向进行观察，随时提醒驾驶者做出调整。

4.尽量站在副驾驶一侧进行指挥

指挥者最好站在副驾驶一侧进行指挥，因为驾驶员在左侧，比较方便观察左侧情况，相对来说车身右侧的情况更需要指挥者帮忙照看。

此外，任何车型都是有视线盲区的，停车时这些盲区也是最需要指挥者帮忙观察的。因此指挥者有时难免要站到视线盲区，这时指挥者要尽量保证远离车辆2米左右，方便观察的同时保证自己的安全。

5.指挥者不要站在车与墙壁之间，驾驶者任何情况都不要将身体探出车

即使驾驶者是老手，指挥者也要注意自我保护。当车辆前后有墙壁等固体障碍物时，一定别站在车与墙壁中间，虽然停车车速不快，但被车和障碍物卡住是非常危险的。

如遇突发状况，驾驶者需要下车观察情况时，一定先把车辆停稳，挂停车挡、拉起手刹，然后再下车。任何情况不可把身体探出车子观察，更不能打开车门探出一半身体观察。